jetzt wird es wieder spannend 😅
Posts by christal.x
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Wie cool, ich wusste gar nicht so wirklich dass der sich auch auf die Ladekabel-Entriegelung auswirkt. Danke!
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Moin, versuche es mal über den Ver-Entriegelungsschalter im Fahrzeug. Ansonsten musst du wohl zum Händler.
Wo gibt es denn diesen Schalter?
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Ja, wir.
Nach einer Woche mit rel. viel Autobahn, kamen wir beim 100% Aufladen nur auf 300 km Reichweite per Anzeige. Danach überwiegend nur im Dorf unterwegs gewesen und beim erneuten Aufladen auf 100% waren es 310 km -
Hallo, wir sind jetzt 2800 KM ohne Probleme gefahren, aber was mir auffällt ist das nach dem laden immer weniger KM angezeigt werden. Erst waren es 326 Km Reichweite dann 320 und jetzt sagt er 316 KM Reichweite. hat das noch jemand.Kann ja nicht sein das der Akku schon abbaut.
Gruß Thomas
Hi, die Anzeige orientiert sich immer nach deiner Fahrweise, d.h. die Software berechnet die voraussichtliche (!) Reichweite, wenn du weiterhin so weiterfährst (eher schnell?) wie zuletzt. Solltest du also mal wieder eine Weile eher ökonomisch fahren, erhöht sich auch wieder die Reichweite. Ist also immer nur eine voraussichtliche Einschätzung.
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Versuch es mal mit der Citroen Update App über den PC
Grüße!
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Es gibt auch den Weg über die Citroën-Windows App. Da hinterlegt man seine VIN und prüft dann gelegentlich, ob ein neues Update vorliegt.
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Der eC3 wurde zuletzt mit der heißen Nadel produziert und ausgeliefert, weil 1. das „Sozial-Leasing“ (subventioniertes Programm in Frankreich) zeitlich drängte und 2. die Konkurrenz (Renault 5) ebenfalls drängte…
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Leider Zweiteres (meine Erkenntnis jedenfalls).
Ich habe allerdings irgendwo mal aufgeschnappt, dass im Herbst ein (größeres?) Update kommen soll, dass dann z.B. die „Vorheiz-Funktionalität“ inkludieren soll…
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Hi, dazu gab/gibt es einen offiziellen Rückruf seitens Citroen. Siehe dazu im entsprechenden Thread Citroën ë-C3 (eC3) Werkstatt, Service + TÜV
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Hmm… wenn ich den Verlauf jetzt richtig verstanden habe, sprechen wir inzwischen von 2 unterschiedlichen „Brummen“… (?)
1. einem deutlich hörbaren Brummen = Ursache noch undefiniert (Unterdruckpumpe Bremskraftverstärker?)
2. einem dezenten Brummen = Fußgängerhupe
Wobei mir dieses dezente Brummen/diese Fußgängerhupe, ehrlich gesagt, noch nicht wirklich aufgefallen ist…
werde mal die Ohren spitzen
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Hmmm.., wenn das also nicht die „Fußgängerhupe“ ist (was ich tatsächlich auch nicht ganz glauben kann), wo ist dann diese Hupe gemäß Handbuch… 😅
Wird immer spannender
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Ich denke, dass nach dem lösen der Feststellbremse der Druck im Bremssystem wieder erhöht wird. Es klingt nach einer Pumpe.
… die dann defekt wäre, wenn das Brummen so deutlich (!) hörbar ist, oder normal?
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Aber was für ein „Sound“… ich bin eher davon ausgegangen, dass etwas defekt ist, als (wie heute erfahren) eine gewollte „Hupe“… 😅 Nicht sehr französisch-elegant 😏. Mehr Rammstein als Édith Piaf. Gleiches gilt für den Pac-Man-Sound des Blinkers…
aber gut 🤷🏻♂️
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Bis 30 km/h ist die „Fußgänger-Hupe“ aktiv. Da das Fahrzeug sehr leise ist, gibt es diesen künstlichen Sound. Gibt auch einen Hinweis im Handbuch dazu.
Wow, eine Fußgänger-Hupe also…. damit hätte ich es nun wirklich nicht im Zusammenhang gebracht 😅
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Ja, ist ein eC3.
Das Brummen macht er beim/kurz nach dem Starten, so wie wenn irgendeine Komponente „hochfährt“. Nach ein paar Metern Fahrt ist es vorbei. Kommt von vorne aus dem Motorraum… -
Hallo zusammen.
Ist das bei euch auch so, dass beim/nach dem „Anlassen“ das Auto auf den ersten Metern „brummt“? Klingt irgendwie so, wie ein Generator, o.ä. … ist aber, soweit ich es jedenfalls wahrnehmen konnte, nur für eine kurze Weile nach dem Starten… später nicht mehr (?) -
„Witzig“… hätte auch meine Geschichte sein können. Exakt die gleiche Erfahrung habe ich am Freitag auch gemacht. EnBw Ladesäule mit 300kW - Fehlermeldung in der App - Auto hat die Pistole nicht mehr freigegeben. Aber auch nicht geladen. Nach x-maligem sperren/entsperren über Autoschlüssel, Ladesäule neu abscannen, App neustarten, hektisch hin und her (bestimm über 15 Min.), ging es irgendwann. Konnte aber nicht wirklich eine logische und „richtige“ Abfolge daraus ableiten (war auch irgendwann viel zu hektisch). Später, an einer anderen Säule (ebenfalls EnBw 300kW), keine Probleme. Ach ja, bei meinen Ladevorgängen wurde in der Spitze auch mit ca. 70kW geladen… woran liegt das? Wo der C3 doch bis 100kW kann…(?)
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Hallo zusammen,
nur zur allgemeinen Info, vielleicht mag ja der/die eine oder andere aktiv bei seinem/ihrem Autohaus nachfragen, falls er/sie noch nicht angeschrieben wurde…
Wir hatten gestern unseren „Max“ (Zulassung April 25) beim Händler wegen einer Rückrufaktion betreffend 3 Aktionen:
1. Update Infotainment -> was genau geupdated/verbessert wurde, konnte man uns nicht sagen (wir konnten anschließend auch keine Änderungen feststellen)
2. irgendetwas am Fahrersitz (unserer war nach Überprüfung nicht davon betroffen)
3. Dichtungen Vorder- und Heckscheibe (auch hier war unserer dann wohl nicht unter den Betroffenen)
Wie gesagt… vielleicht für manch einem hier im Forum interessant. Mehr Details zu den einzelnen Aktionen habe ich aber leider nicht…
Schöne Grüße!
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Haben auch des Öfteren Fehlermeldungen. Oft z.B. zum ESP. Nach einem Neustart dann alles wieder ok…(?)
Hoffe dass es sich dabei „nur“ um eine noch nicht ganz gefestigte Software handelt und dass es mit einem zeitnahen Update behoben wird.
