Posts by Delmar

CUPRA hat mit dem Cupra Raval auf der MEB+ Plattforum vorgelegt und zeigt was Volkswagen in diesem Fahrzeugsegment noch in diesem Jahr alles nachlegen wird. Denn auf dieser Plattform basieren VwWID. Polo, VW ID. Cross und Skoda Epiq. Ist auch die große Hoffnung sich hier vor allem gegenüber den Chinesen erfolgreich positionieren zu können.

Wie gefällt euch der Cupra Raval und was meint ihr wie er sich und die anderen MEB+ Fahrzeuge auf dem Markt schlagen werden?

Quote from c63

Lese das gerade und muss lächeln, denn wenn man um zu verlieren antreten mag, dann mit eC3 (oder Dacia Spring)

Nur zur Information, der Dacia Spring hat bereits den E-Cannonball gewonnen und zwar als das Energie effizienteste Fahrzeug im Test.

Hier u.a. nachzulesen: https://www.springforum.de/threads/17-tea…annonball.2150/

Habe die letzten Beiträge entfernt. Haltet derartige, persönliche Beiträge aus dem Forum heraus und klärt das bitte per PN. Jetzt darf es wieder sachlich und in einem zivilisierten Umgangston On-Topic weiter gehen.

Habe hier etwas aufgeräumt. Klärt eure Differenzen per PN oder eröffnet für andere Themen ein separates Thema. Jetzt bitte wieder On-Topic.

Hallo,

hier könnt ihr gerne eure Citroën ë-C3 / C3 Impressionen aus dem Alltag und dem Urlaub zeigen.

Wo war euch der Citroën ë-C3 / C3 ein treuer Begleiter?

Wie hat er euch geholfen?

Wie hat er seine Aufgaben gemeistert?

Eurer Kreativität sind keine Grenzen gesetzt...

In diesem Thema dürfen Modelle und Links zu STL Files zusammengetragen und gesammelt werden, die mit dem Citroën ë-C3 zu tun haben. Es kann sich um Erweiterungen für den Innenraum handeln aber auch um Ersatzteile oder andere hilfreiche Tools und Gimiks aus dem 3D-Drucker für den Citroën ë-C3.

Wenn jemand etwas findet, gerne hier ins Thema einstellen, damit wir eine gute und nützliche Sammlung zusammentragen können.

Im folgendem Video wurde der Citroen e-C3 mit dem Renault R5 E-Tech und dem BYD Dolphin Surf verglichen.

Wer hat schon eine Probefahrt mit dem Citroën ë-C3 gemacht?

Was waren eurer Erfahrungen? Wurden eure Erwartungen voll erfüllt oder gar übertroffen?

Wie lange hat eure Probefahrt gedauert, wo seit ihr lang gefahren und worauf habt ihr alles geachtet?

Gab es irgendwelche Probleme mit denen ihr nicht gerechnet habt?

Was waren hierbei eure Highlights?

Die Beiträge zur Versicherung des Citroën ë-C3, wurden hierhin verschoben: Citroën ë-C3 Versicherungseinstufung - TSN/Typschlüsselnummer + HSN/Herstellerschlüsselnummer

Wer hat vor seinen Citroën ë-C3 mittels Folierung oder Lackierung eine neuen Look zu verpassen?

Erfahrungen und Bilder/Fotos zu den polierten oder umlackierten Citroën ë-C3, dürfen hier gerne eingestellt werden.

Cytroen hat den C3 von Anfang an breit aufgestellt. Elektrisch mit dem e-C3, ebenso als Benziner und Hybrid. Dann gibt es ihn für alle Antriebsarten noch in der längeren Aircross-Variante. Letztere ist nun für Benziner und Hybrid vorbestellbar. Interessant hieran ist, dass es in diesen Versionen auch die Möglichkeit gibt, ihn als Siebensitzer zu konfigurieren. Etwas, was man beim Aircross e-C3, leider nicht kann.

Die Preise für den Aircross sehen derweil so aus:

• Citroën C3 Aircross Benzin YOU: ab 19.160 Euro
• Citroën C3 Aircross Hybrid YOU: Listenpreis ab 25.360 Euro
• Citroën ë-C3 Aircross YOU: Aktionspreis ab 22.080 Euro5 und E-Mobilitätsförderung für Privatkund:innen (Listenpreis von 27.480 Euro).

Das ist sehr ärgerlich und stellt ja schon eine erhebliche Einschränkung des Autos dar. Hängt jetzt wohl auch sehr davon ab, wie sehr Du auf das Auto angewiesen bist. Evtl. auf Leihwagen bestehen, bis die Freischaltung erfolgt? Fristsetzung für die "Mängel"-Beseitigung evtl. sogar Rücktritt vom Kaufvertrag androhen. Fällt ja unter die Gewährleistung. Zumindest auf die Dringlichkeit hinweisen.

Ist aber eine echt doofe Situation. Da wartest Du Monatelang auf das Auto, freust Sich darauf und dann so etwas. Schwierige Situation.

Quote from Bernd

Seit dem dem 04.11.24 wird versucht das Fahrzeug freizuschalten. dieses gelingt nicht.

Sorry dass ich jetzt mal so unwissend frage, aber was genau wurde da nicht freigeschaltet?

Der Citroën ë-C3 hat den "Best in Class Award 2025" in der Klasse „Klein- und Kleinstwagen“ gewonnen.

Verleihen wurde der Preis vom electricar-Magazin, in Kooperation mit dem Institut Neue Mobilität. Bei den zwölf Kategorien gewann der eC3 in zwei Kategorien. Zum einen als „Bestes E-Auto 2025“ und als „Bestes Elektro-SUV“. Damit schaffte er es in die Finalrunde wo er dann noch in der Klasse in der Klasse „Bestes Elektrisches Fahrzeug“ gewann.

Im Netz gibt es unter anderem das folgende Video in dem gezeigt wird, dass der Citroën eC3 Null Sterne beim NCAP Crashtest bekommt.

Es lohnt sich jedoch genauer hinzuschauen, denn das hier gezeigte Modell ist das indische Citroën eC3. Kein echter Trost und auch kein Heldensiegel für Citroën und noch weniger für Käufer in Indien, aber es ist nicht der Citroën ë-C3, wie er in Europa kommt. Wenn man sich zudem die Historie der europäischen NCAP-Crashtests der hiesigen Citroën anschaut, auch der Citroën C3, dann braucht man sich keine Sorge zu machen, dass hier mindestens vier Sterne herauskommen werden. So erreichte der Citroën C3 im Jahr 2017 vier Sterne beim europäischen NCAP-Crashtest. Tatsächlich rechne ich persönlich mit fünf Sternen, da durch die aktuelle EU Regelung, neue Fahrzeuge in der EU mit umfangreichen Assistenzsystemen zur Unfallvermeidung ausgestattet sein müssen. Auch der neue Citroën ë-C3.

Ein weiterer Test bei dem der Citroen eC3 auch auf der Straße gefahren wird. Lade- und Reichweitentest gibt es hier allerdings nicht. Dafür wurde der Fahrkomfort gelobt.

Es wird wohl noch ein wenig dauern, biss wir echte und "schonungslose" Test zum Citroen e-C3 bekommen. Noch scheint Citroen hier die Hand drauf zu halten. Die Gründe dazu lassen Platz für allerlei Spekulationen.

Nextmove haben den Citroen eC3 nun auch gefahren und als Stadtauto fält das Resume positiv auf. Auf der Autobahn ist die Höchstgeschwindigkeit auf 132 km/h limitiert. Man darf hierbei bedenken, dass in Frankreich die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen ohnehin auf 130 km/h limitiert ist und schnelleres Fahren auch die Reichweite verringert.

In der Kategorie Kompaktwagen bis 35.000,- Euro Basispreis, haben der Citroën C3/ë-C3 den ersten Platz belegt beim German Car of the Year 2025. Die Jury, welche den Preis vergibt besteht aus 38 Motorjournalisten.

Leider wird nicht angegeben, welche Fahrzeuge mit welchem Abstand in der jeweiligen Kategorie dem Citroën C3/ë-C3 folgen. Das wäre ja auch nicht ganz uninteressant. Jetzt muss der Citroën ë-C3 nur noch der Kundschaft schmecken

Ich kann das auch nicht ganz verstehen, zumal zur Zeit die Konkurrenz it dem Hyundai Inster und dem Leapmotor T03 auch preislich sehr interessant und evtl. sogar früher auf dem deutschen Markt kommen.

Ich würde mal behaupten, diese Frage stellen sich nun auch 5800 Franzosen

Citroen wird wohl die Bestellung und Auslieferung aus Kulanz und Taktik in Papierform abschließen und die Fahrzeuge sukzessive nachliefern. Die werden sich sicherlich eine adequade From finden. .

Habt ihr denn schon irgendeine Reaktion von Fiat zu eurem BNestellstatus?