Kaufentscheidung e-C3 Aircross Extended Range vs. BYD Dolphin Design

Hallo, ich habe rund 25.000 Euro geerbt und würde mir von dem Geld gerne ein Elektroauto kaufen. Mir persönlich gefällt ja der e-C3 Aircross Extended Range sehr gut. Ich mag das kantige Design und die Geräumigkeit (Familie mit einem Kind im Grundschulalter). Citroen hat ja die Rabattaktion zum Glück verlängert. Eine Wallbox will ich mir noch zulegen.

Kurz vor Ostern habe ich mit einem Arbeitskollegen über das Thema gesprochen. Der erzählte mir, dass sein Bruder sehr zufrieden sei mit seinem neuen BYD Dolphin Design. Ich hab kurz auf der BYD-Homepage nachgeschaut und gleich abgewunken: Listenpreis von 36.640 Euro. Der Kollege wies mich aber auf einen BYD E-Bonus in Höhe von 9000 Euro beim BYD Dolphin Design hin. Seither komme ich aus dem Grübeln nicht mehr raus, da der BYD damit genauso teuer wäre wie der Citroen.

Ich weiß, dass der BYD etwas weniger geräumig ist (345/1.310 Liter) als der Citroen (400/1.600 Liter), was die sehr umfangreiche Ausstattung des BYD aber mehr als ausgleichen würde. Und BYD ist verhältnismäßig neu auf dem Markt, sodass es noch keine Langzeiterfahrungen gibt.

Mein Fahrprofil: Ich muss montags bis freitags zur Arbeit pendeln (einfacher Weg: 8 km Landstraße, 18 km Autobahn, 9 km innerorts). Immer sonntags fahren wir zu meiner Schwiegermutter (einfacher Weg: 16 km Landstraße, 36 km Autobahn, 2 km innerorts). Einmal im Monat fahren wir zu meinem Großvater (einfacher Weg: 8 km Landstraße, 126 km Autobahn, 11 km innerorts).

Meine Frau drängt mich dazu, den BYD Dolphin Design zu kaufen. Ich finde den BYD vom Aussehen her ziemlich langweilig und hätte viel lieber den SUV-Style des e-C3 Aircross. Aber mir fehlen leider die Argumente, gerade da beide Fahrzeuge ungefähr gleichviel kosten. Welche Punkte könnte ich denn zugunsten des Citroen vorbringen?

Quote from Relgeis

Der BYD liegt immer noch bei knapp 28k€, wenn man die 9k€ abzieht. Da bist Du ja gerade mal biem Listenpreis des besser ausgestatteten C3. Je nach dem, wie viel Förderung Ihr abgreifen könnt, kommt der C3 deutlich darunter. Wenn er Dir noch dazu besser gefällt und das bessere Platzangebot hat, wäre das für mich keine Frage.

Anders herum gedacht: Welches Argument hat Deine Frau für den BYD?

Beim BYD Dolphin Design komme ich mit BYD E-Bonus auf 26.990 Euro.

Beim e-C3 Aircross Plus Extended Range komme ich mit Citroën Förderprämie (3500 Euro) auf 27.340 Euro.

Hinzu kommen noch Überführungskosten. Mit der staatlichen Förderprämie (3500 Euro) lande ich bei beiden etwa bei 25.000 Euro.

Wir haben ein BYD-Autohaus in unserer Stadt. Meine Frau sagt, Ersatzteile für Citroen und BYD seien online verfügbar, Wartezeiten könnten bei BYD länger sein als bei Citroen, dafür seien BYD-Preise oft günstiger. Versicherungsklassen seien ähnlich niedrig. Die Warnung vor dem "Chinesen" greife zu kurz, da BYD-Qualität in Tests gut abschneiden würde.

Was aus Sicht meiner Frau für den BYD spricht: Stärkere Motorleistung, höherer Top-Speed, größere Batterie für längere Touren, umfangreichere Ausstattung (z.B. elektrisch verstellbare Sitze, Sitzheizung, Induktionsladung für Smartphones, adaptiver Tempomat, Ausparkhilfen vorn und hinten, Totwinkelassistent, Keyless Entry, Wärmepumpe, 11 kW OBC, Panoramadach, Alufelgen).

Die Behauptung, der e-C3 Aircross Plus Extended Range sei besser ausgestattet und günstiger, bezeichnet meine Frau als falsch und dumm.

Quote from BXtothefuture

Hat der Aircross Max auch.

Und auf welchen Preis kommen wir dann?

Quote from BXtothefuture

Das hängt von der Förderung ab.

Ca. 34.000 UVP ohne Förderung

- 7.000 bis 11.000 € Staatlich und Citroën Förderung

Nett gemeint, aber der Citroen wäre dann NOCH teurer und hätte immer noch eine schwächere Motorleistung, niedrigeren Top-Speed, kleinere Batterie, höheren Verbrauch und eine weniger umfangreiche Ausstattung. Ja, Sitzheizung und 11 kW OBC könnte ich extra hinzubuchen - was das Fahrzeug NOCH teurer machen würde.

Quote from Relgeis

Das wiederum musst Du wissen, ob Dir diese ganzen Spielereien wichtiger sind. Mich persönlich würden sie eher nerven. Warum ein Autositz 5 Elektromotoren verbaut haben muss, habe ich noch nie verstanden, ebenso wenig alle anderen Systeme, die mechanisch deutlich zuverlässiger, günstiger und leichter sind. Bin mir aber bewusst, dass die Länge der Ausstattungslisten bei vielen Leuten zieht.

Meines Erachtens sind insbesondere ostasiatische Fahrzeuge häufig übertechnologisiert. Dass der Aircross so massiv teurer ist als der "normale" C3 überrascht mich allerdings schon. Für 30k€+ würde ich mir a) kein Auto kaufen und b) etwas anderes

Der Citroen darf allerdings eine Anhängerkupplung haben, was mir wichtig war.

P.S.: Richte Deiner Frau doch bitte einen schönen Gruß aus, sie möge sich mit Ihren Äußerungen bezüglich meines Intellektes zurück halten. Die Formulierung "besser ausgestattet" bezog sich auf die Varianten des C3 (konkret: Variante Max gegenüber You bzw. Plus)! Wie ich ihre Aussage einschätze, darf sie sich selbst denken und für mich ist das Thema damit durch. Darf ja jeder kaufen, was er/sie/es will und ich bin kein Markenbotschafter. Du hast gefragt...

Vielen Dank für deine offene Meinung. Ich habe mir die Modelle nochmal genau angeschaut und antworte sachlich auf deine Punkte:

Der BYD Dolphin Design ist nicht teurer als der Citroen e-C3 Aircross Plus Extended Range (beide im Endpreis 25k€), sondern hat mehr Leistung (150 kW vs. 83 kW), eine größere Batterie (60,4 kWh vs. 54 kWh), eine bessere Ausstattung und eine ähnliche Reichweite.

Was du als „Spielereien“ abtust, sind ganz normale und sinnvolle Ausstattungsmerkmale – z.B. Wärmepumpe, Totwinkelassistent oder ein 11 kW-Lader. Das hat mit Spielerei wenig zu tun, sondern bringt im Alltag konkrete Vorteile bei Komfort, Sicherheit und Effizienz. Da hat meine Frau schon recht.

Dass dir weniger Technik lieber ist, ist ja vollkommen in Ordnung. Das ist am Ende eine persönliche Präferenz. Aber daraus lässt sich nicht ableiten, dass ein besser ausgestattetes Auto automatisch schlechter oder „übertechnologisiert“ ist.

Am Ende ist es eine Abwägung zwischen mehr Ausstattung/Leistung und etwas mehr Sicherheit beim Service. Aber die Entscheidung würde ich gern auf Basis von Fakten treffen, nicht auf Basis von Bauchgefühl oder generellen Vorbehalten gegenüber „Ostasiaten“.

Quote from Relgeis

Du hattest elektrisch verstellbare Sitze angesprochen. Ich habe meine Meinung dazu gesagt. Was willst Du denn wissen? Vermutlich hat keiner hier einen Dolphin und demnach den direkten Vergleich.

Schaut Euch die beiden Autos an, fahrt sie Probe und entscheidet Euch dann. Ich kann Euch ebenso wenig die Entscheidung abnehmen, wie ein anderer hier. Ohne konkrete Fragen, erst recht nicht. Zu den Speziufikationen des Dolphin wirst Du andern Orts bessere Informationen finden.

Ganz ehrlich: So wie du jetzt antwortest, wirkt das auf mich ziemlich ausweichend.

Ich habe nicht nur von elektrisch verstellbaren Sitzen gesprochen, sondern eine ganze Reihe an Ausstattungsmerkmalen genannt: Wärmepumpe, Totwinkelassistent, 11 kW Lader, Assistenzsysteme usw. Du hast dir genau einen Punkt rausgepickt und den dann pauschal als „Spielerei“ abgetan, ohne auf den Rest überhaupt einzugehen. Das ist keine sachliche Auseinandersetzung.

Außerdem hatte ich konkret gefragt, welche Argumente für den Citroen sprechen. Lies dir gerne noch einmal meinen Eingangsbeitrag durch. Dazu kam von dir praktisch nichts. Stattdessen jetzt der Hinweis, wir sollen einfach Probefahren und selbst entscheiden – das ist zwar nicht falsch, beantwortet aber meine Frage nicht im Ansatz.

Wenn du sagst, dir ist weniger Technik lieber, ist das völlig in Ordnung. Aber dann sag das bitte auch so klar, anstatt das andere pauschal abzuwerten. Mir geht es hier um einen vernünftigen Vergleich auf Basis von Fakten – und nicht um Einzelmeinungen zu einem Sitzmotor.

Wenn du konkrete, sachliche Argumente für den Citroen e-C3 Aircross hast, höre ich mir die gern an. Wenn nicht, ist das auch okay – dann entscheide ich einfach auf Basis der Informationen, die ich habe.