Die neuen Citroën ë-C3 Tests und Reviews

Kurz vor dem Marktstart, häufensich auf Youtube und anderen Medien die den ersten Fahrtests und Prexisreviews des Citroën ë-C3.

Bloch von auto motor uns sport beginnt gleich mit den Worten zum ersten, vollwertigem Elektroauto unter 25.000,- Euro. Dabei geht er aufgrund der Lademöglichkeiten, auch kurz auf den Konkurrenten, den Renault 5 E-Tech ein. Deutlicher wird sein Vergleich am Ende zum Dacia Spring.

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Alexander Bloch checkt den neuen Citroën ë-C3. Mit einem Basispreis von 23.300 Euro zählt er zu den günstigsten E-Autos am Markt. Aber ist er nur billig oder auch wirklich sein Geld wert? Alexander Bloch macht den Test und zeigt auch die Unterschiede zum C3-Verbrenner und zum Konkurrenten Dacia Spring.

00:00 Anmoderation
00:11 Ersteindruck
05:24 Laden
07:31 Komfort
12:04 Vergleich zum Verbrenner
17:30 Reichweite und Verbrauch
18:59 Raumangebot
21:35 Interieur
24:13 Bedienung
25:25 Vergleich zu Dacia Spring
26:53 Fazit

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Bei den Akkus verwechselt er ein wenig die Temperaturabhängikeit der unterschiedlichen Akkus. Schön ist der Vergleich mit dem Verbrenner C3, der hinten eine Trommelbremse hat und der Elektroauto-Bruder, eine Scheibenbremse. Eher ungewöhnlich heutzutage, aber immerhin kann der eC3 mehr zuladen, als der Verbrenner und wiegen tut er auch mehr. Da macht am Ende die Scheibenbremse schon Sinn.

Auch Car Maniac vergleicht den Citroen e-C3 mit dem Verbrenner C3 und findet dabei vieles, was für den e-C3 spricht. Der Citroen e-C3 an sich, bekommt nur Lob von ihm.

Die Details zum Citroën e-C3 - (Citroën e-C3: Was Euch KEINER über das preiswerteste E-Auto sagt)

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Der aktuell preiswerteste Elektro! Ich finde für Euch raus, was der kleine Franzose kann!

00:00 Was kriege ich dafür?
01:55 Mitbewerber
02:40 Car of the Day Deal
03:07 Daten
05:14 AC Laden
08:09 Anhänger & Kofferraum
10:12 Frunk
11:30 Standheizung
12:30 Stadt & Komfort
20:40 Innenraum
23:47 Platz hinten
24:15 Effizienz Stadt
25:45 Landstrasse
28:18 Autobahn
33:47 Laden & Ladepreise
39:34 Fahrspass
40:25 Preise & Verbrenner

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DER SPIEGEL testet den Citroën ë-C3 Max und kommen zu einem gutem Ergebnis. Zwar gibt es ein paar Kritikpunkte, aber die sind fast Nebensache gegenüber all den hier gesammelten positiven Punkten.

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Der Hauptkritikpunkt an Elektroautos sind die hohen Preise. Citroën zeigt mit dem Kleinwagen ë-C3, dass es auch anders geht. Was kann ein E-Auto für unter 25.000 Euro? Vieles. Aber ein paar Schwächen gibt's dann doch.

► In »Wir drehen eine Runde« sprechen wir über die neusten Fahrzeugmodelle aus der Automobil-Branche. Verbrenner, Hybrid oder Elektro – wir testen sie alle. Mit Zahlen, Daten und Fakten stellen wir euch alles Wissenswertes zu den Fahrzeugen vor.

Kurze Fakten zum Citroën ë-C3:
- Leergewicht: 1.491 kg
- Maße (L/B/H): 4,02 m / 1,81 m / 1,58 m
- Höchstgeschwindigkeit: 132 km/h
- Reichweite: 326 km

Wie gefällt euch der Citroën ë-C3? Schreibt uns eure Meinung oder gebt uns Feedback zu dieser Folge.

Kapitel:
00:00 | Intro
01:23 | Von außen
03:31 | Von innen
05:26 | In Fahrt
09:03 | Fond & Kofferraum
10:18 | Fazit

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